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华纳集团新能源(纯电)房车设计

发布时间:2021/06/23 丨 文章来源:华纳集团官网 丨 浏览次数:

㈠具体参数

①尺寸:5990×2200×2650

②电池容量:(电池类型:刀片电池/811三元/固体电池)

800V,确定尺寸,140kw(刀片770kg)-220kw-350kw(固体600kg)实际续航500km+

③风阻系数Cd:≤0.3

④-20℃(100km/h)时百公里电耗38kw

⑤水箱:净350L,灰70L,黑30L

⑥电机:永磁同步电机。功率≥340kw(单),扭矩≥1000牛·米(轮毂电机成本太高,维护成本也高,不可能不太适宜房车这个类型)

⑦最高车速120km/h

⑧后部空间(内):4000×2100×1800

㈡设计想法

①国家大力发展新能源汽车在这个大趋势下发展新能源平台的优势。给人们在精神方面的追求(自驾游)。

②如果国家对新能源房车在技术标准上的优化则更加完美(如C1本核驾车长大于6米等)。

③注重房车驾驶员及后部空间乘客安全(房车60km/h碰撞测试)。

④现如今在我国的新能源汽车发展有限领先的情况下,制定相关行业标准,实现行业反超。

⑤希望固体电池今早商业化,电池包尺寸标准今早成行(如干电池5号电池一样,可以互换使用)800V电压标准早日上马(如同手机平台一样可以有几个联合厂家制定快充标准)。

⑥使用更加符合我国地形的续航测试标准,使之更符合真实的续航里程。

㈢设计优点

①专门为新能源(纯电)平台优化的车架及车身结构。

②后部居住空间的优化及汽车整体的车身保温。

③5G网络在房车上的发展。

④尽可能让房车的真实续航到达500公里(80+km/h时),使续航不再成为新能源车辆的焦虑。

⑤如果可以尽量做到后部生活空间的模块化。

㈣说在最后

①满足让面参数的车辆量产上市后应该不会便宜,猜测(450-95万左右),可能会更高。之所以用纯电车辆,是因为国家新能源发展趋势,及房车的电力,空间,用水问题。在现在的发展趋势为前题下,用纯电动可以缓解后续混动的电池续航,燃油车国标尾气净化问题,及噪音问题。

②上述参数都是基于现在已经上市的商业化产品为基础上优化得出的。以现在国内厂家的研发生产水平,样车可在5个月内组装下线,全部测试可以在18个月内完成。至于量产上市可以在2024年前上市(国家允许,标准完善)。

③不管是换电站,还是快充(孰优孰劣,在实践中检测)都希望可以尽快布局,使新能源汽车的里程焦虑从此不再。

④在国外新能源(纯电)大力发展时,出现大量的适应其本国特色的老牌汽车品牌(如悍马EV车型:EV 2、EV 2X、EV 3X已于2021年上市,福特EV车型:F-150 Lightning计划于2021年底上市),及新能源汽车造车新势力(特斯拉全部以上市车型及CyberTruck计划于2023年上市,CANOO的Lifestyle Vehicle计划于2023年上市,英国的Arrival已经与UPS达成协议等,以上信息均来自互联网),因此我们的纯电新能源平台应该与这些国外产品竞争,我国自有品牌产业化,联合化,标准化

⑤要想国人从心底感觉国产新能源(纯电)汽车口碑高于国外品牌产品就要从硬件,软件,服务上向老牌企业看齐。

硬件上:早上固体电池,800V电压平台,标准化电池包,从根本上解决里程焦虑。

软件上:在我国境内的先天优势一定要抓牢,软件本地化(地方口音,更符合国人的使用习惯等)。

服务上:向蔚来,BBA等,更好的车企好的方向看齐。

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